Gladstonen laituri
Länsi-Australian Gladstonen vanha satama palveli proomu- ja höyrylaivakuljetuksia vuosia 1900-luvun alusta alkaen. Rahtina oli pääasiassa villaa ja santelipuuta. Kamelit kantoivat ne rantaan Murchinsonin seudun tiloilta. 1910 rakennetun laiturin jäänteet ovat edelleen olemassa, ja kaunomerimetsot ovat omineet sen levähdyspaikakseen. Vietimme leiriyön matalan vuorovesirannan tuntumassa, laiturin kupeessa.
Länsi-Australian Gladstonen vanha satama palveli proomu- ja höyrylaivakuljetuksia vuosia 1900-luvun alusta alkaen. Rahtina oli pääasiassa villaa ja santelipuuta. Kamelit kantoivat ne rantaan Murchinsonin seudun tiloilta. 1910 rakennetun laiturin jäänteet ovat edelleen olemassa, ja kaunomerimetsot ovat omineet sen levähdyspaikakseen. Vietimme leiriyön matalan vuorovesirannan tuntumassa, laiturin kupeessa.
Länsi-Australian Gladstonen vanha satama palveli proomu- ja höyrylaivakuljetuksia vuosia 1900-luvun alusta alkaen. Rahtina oli pääasiassa villaa ja santelipuuta. Kamelit kantoivat ne rantaan Murchinsonin seudun tiloilta. 1910 rakennetun laiturin jäänteet ovat edelleen olemassa, ja kaunomerimetsot ovat omineet sen levähdyspaikakseen. Vietimme leiriyön matalan vuorovesirannan tuntumassa, laiturin kupeessa.
KAUKORANNOILLA – Valokuvia veden ääreltä eri puolilta maailmaa
Rannalle hylätystä tuntuu, että meri erottaa. Mutta kun astuu purteen, meri yhdistää. Ajatus siitä, että kotirannalla jalkojani huuhtelevat aallot voivat viedä maailman ympäri, on hurmaava. Kotilaiturista pääsee Atlantille, Jäämerelle, Välimerelle ja Tyynenvaltameren piskuisille saarille. Vaikka vaikkapa vuorilla vaeltaminen on upeaa, vasta meren äärellä lopulta rauhoittuu. Kummallista, miten meri tuntuu kotoisalta siellä kaukaisella vastarannallakin. Meret on punottu samasta vaahdosta ja suolapärskeistä.
Sarjan kuvat voi tilata valkoisen reunuksen ja tyylikkään infotekstin kanssa tai ilman reunusta.